乌兹别克斯坦和阿塞拜疆正在进行大规模改革、参与突厥国家组织一体化倡议和区域交通项目，为两国扩大商业合作创造了客观前提。 在积极增加贸易的同时，巴库和塔什干在过去两年开始实施汽车工业、农业部门和轻工业领域的联合项目。 3月1日，阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫和乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫在会晤期间讨论了阿塞拜疆-乌兹别克斯坦商业企业的发展前景。沙夫卡特·米尔济约耶夫抵达巴库参加不结盟运动联络小组峰会，致力于为新冠疫情后的世界提供支持。 -19。

直到大约五年前，阿塞拜疆和乌兹别克斯坦之间的经济关系主要仅限于两国参与丝绸之路运输项目和相对少量的双边贸易。 在大规模转运碳氢化合物和非大宗商品（包括过境商品）的背景下，阿塞拜疆与哈萨克斯坦和土库曼斯坦的贸易和经济关系显得更加雄心勃勃。然而，随着乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫开始实行市场改革以及开放和区域一体化政策，以及阿塞拜疆政府寻求扩大与其他国家经济联系的反击，情况开始发生根本性变化。中亚（CA）。

“各领域互动非常活跃，去年是我们两国关系发展创纪录的一年。 我三次访问乌兹别克斯坦，讨论了新想法、新项目。如今，在工业合作、农业、城市规划领域，各个方向的进程都在兄弟国家之间进行，”总统伊利哈姆·阿利耶夫在3月1日会见乌兹别克斯坦领导人时表示。

近年来，乌兹别克斯坦和阿塞拜疆之间的友好关系取得了战略深度，这有助于显着增加商业活动的活力。其基础是大规模的法律框架，其中包括 130 多项州际、政府间和部门间协议。去年，伊利哈姆·阿利耶夫总统三次对乌兹别克斯坦进行国事访问，并出席UTC和上海合作组织峰会。在此期间，两国签署了《关于深化战略伙伴关系、扩大全面合作的宣言》、《关于设立资本规模5亿美元联合投资基金的政府间协议》等一系列重要文件。实施有前途的工业和农业项目。

贸易统计最清楚地证实了近年来趋势的有效性：如果说2017年阿塞拜疆和乌兹别克斯坦之间的贸易额相对较小，为3120万美元，那么到去年年底，这一数字达到1.82亿美元，增加了与上年相比，增加了一半以上。 同时，两国计划在未来五年内将双边贸易额增加至10亿美元。

然而，所采取的努力的主要结果是阿塞拜疆-乌兹别克斯坦商业关系结构发生了质的变化，重点开始转向实施具有重要投资成分的联合生产。因此，合资企业的数量增加了四倍：共有238家阿塞拜疆资本企业在乌兹别克斯坦开展业务，涉及贸易、机械工程、金属加工、金融和保险、房地产交易、能源、珠宝生产、食品和饮料等领域。轻工、医药和服务业。 反过来，有 53 家乌兹别克斯坦公司在阿塞拜疆开展业务，并参与实施了许多项目。

沙夫卡特·米尔济约耶夫总统在会见伊利哈姆·阿利耶夫总统时表示：“我们两国拥有巨大的合作潜力；巴库和塔什干正在实施总价值达 8 亿美元的联合项目。” 乌兹别克斯坦总统特别指出，阿塞拜疆国家石油公司（SOCAR）正在筹备一个石油和天然气行业的大型项目，今天正在开展可行性研究（可行性研究），并将取得重大成果汽车行业的合资企业即将达成，棉花集群和其他一些领域的发展协议正在实施。 特别是，今年2月，阿塞拜疆CJSC AzerGold与乌兹别克斯坦矿业和地质部签署了谅解备忘录和合作协议，规定联合地质勘探和开发乌兹别克斯坦的黄金和其他贵金属矿床。乌兹别克斯坦。 Mega Invest Industrial 与 NABUCCO A&C 还签署了一份备忘录，Cahan Industrial Complex LLC 与 Azimut Plus 公司之间还签署了合作协议。

然而，如今巴库和塔什干之间最有效的合作正在汽车行业建立：由乌兹别克斯坦公司UzAuto Motors和阿塞拜疆OJSC Azermash创建的合资公司SamAvto LLC启动了雪佛兰的大规模组装生产2021 年 9 月 17 日，Hajigabul 工业区的汽车。第一阶段开始组装雪佛兰Nexia和雪佛兰Cobalt车型，第二阶段组装雪佛兰Damas和雪佛兰Labo，未来还将增加雪佛兰Onix和Tracker车型。 目前，Hajigabul工厂已生产约2700辆雪佛兰汽车。

总统沙夫卡特·米尔济约耶夫 (Shavkat Mirziyoyev) 表示：“汽车行业很快就会取得重大成果：这些是质量完全不同的新车型号，这些汽车的生产将于今年 3 月开始，并在 9 月增加。” 合资方设定的目标是到2023年将产量增加到5000辆，从大规模组装转向全生产周期，包括仪表板、排气系统、底盘部件等汽车零部件的本地化组装。与此同时，UzAuto Motors最近开始生产新款雪佛兰Onix汽车，计划在2023年生产5万辆，并计划在Azermash工厂组织该车型的组装。三月底。此外，阿塞拜疆汽车组装的本地化不仅仅着眼于满足国内市场的需求——考虑到阿塞拜疆位于欧洲和亚洲的十字路口，在哈吉加布尔组装的雪佛兰最终可以交付到邻国。为此，巴库、塔什干和阿斯塔纳正在努力组建“突厥汽车工业集团”，乌兹别克斯坦公司UzAuto Motors、阿塞拜疆Azermash和哈萨克斯坦Saryarka Avtoprom LLP已同意加强合作，组装乌兹别克斯坦雪佛兰汽车成分。未来，各国参与该集团将有助于奉行平衡的定价政策，加强三个国家机械工程领域的横向联系，并将扩大生产本地化。特别是，随着时间的推移，汽车装配所需的材料和部件（例如轧制钢材和铝材、聚合物、塑料、化纤）可以在石化和冶金工业发达的阿塞拜疆和哈萨克斯坦建立。

两国商业合作的另一个关键领域是扩大运输和物流领域的活动。 内陆国家乌兹别克斯坦对参与经阿塞拜疆通往土耳其和欧洲的过境航线非常感兴趣，近年来，乌兹别克斯坦货运公司一直在积极开发巴库-第比利斯-卡尔斯（BTK）铁路走廊和巴库国际海上贸易港的潜力在阿利亚特。早在2021年，这条线路的货运量就已经翻了一番，去年有多列班列运送了乌兹别克斯坦工业企业的集装箱货物。去年春天，两国铁路部门成立了一个工作组，以在亚太地区国家-中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦-土库曼斯坦-阿塞拜疆多式联运框架内增加货物转运，主要是集装箱列车。 - 格鲁吉亚 - 土耳其 - 欧洲。

两国在农业原料生产和加工方面的投资和技术合作也被视为意义重大：中亚地区最大的轧花设备制造商乌兹别克斯坦PAHTAMASH公司计划建设初级加工工厂阿塞拜疆的棉花种植业，并为培训棉花行业的高素质人才提供援助。 未来，PAHTAMASH 已准备好为卡拉巴赫地区将要建设的工厂配备其设备。与此同时，正在与乌兹别克斯坦投资者和专业协会“Uzbekipaksanoat”和“Uztekstilprom”就在我国创建蚕桑和纺织集群进行谈判。

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